Bilens batteri kan blive en værdifuld ressource i fremtiden.
Ifølge TV 2 kan den nyeste teknologi, Vehicle-to-Grid (V2G), gøre det muligt at sælge overskydende strøm fra elbilens batteri tilbage til elnettet, når priserne er høje, og dermed udnytte de store udsving i strømpriserne.
Tidligere kunne elbiler kun oplades, men med V2G-teknologien kan de også aflade og levere energi til elnettet.
Dette åbner op for muligheden for at købe strøm, når priserne er lave, og sælge den, når de stiger.
Søren Jakobsen fra Dansk e-Mobilitet ser stort potentiale i teknologien:
"Et elbilsbatteri kan rumme nok strøm til at forsyne en gennemsnitlig dansk husstand i fem dage. Hvis vi får en million elbiler på vejene, kan vi tilføre et massivt kapacitetsløft til elnettet."
FDM vurderer, at en gennemsnitlig elbil kan skabe en årlig indtægt på op til 4.000 kroner fra næste år.
Teknologien er klar, men venter på regulering
Test af V2G-teknologi har allerede givet positive resultater, blandt andet hos Frederiksberg Forsyning, hvor elbiler har genereret cirka 6.000 kroner om året per bil.
Ifølge FDM’s forbrugerøkonom Ilyas Dogru er det ideelle scenarie, at elbilister i fremtiden ikke skal betale for strømmen, men kun for afgifterne.
Selvom teknologien er klar, forventes den først at blive fuldt implementeret i Danmark i starten af 2026.
Før dette kan ske, skal der afklares spørgsmål om afgifter, garantiforhold og opgraderinger af ladestandere.
Når det er på plads, kan elbilejere begynde at tjene penge på strømmen, samtidig med at de bidrager til et mere stabilt elnet.
