Sebastian Juul
Konsekvenserne kan være alvorlige.
Biltilbagekaldelser fylder danskernes e-Boks, men mange vælger at ignorere dem, på trods af at der ofte er tale om alvorlige fejl, der kan udgøre en fare i trafikken.
Siden begyndelsen af året og frem til udgangen af november har Sikkerhedsstyrelsen sendt hele 510 tilbagekaldelser til danske bilejere. Disse udsendes på vegne af bilproducenter og importører, der ikke har adgang til information om de enkelte ejere.
Selv når beskederne når frem til bilejerne, bliver de ofte overset eller ignoreret.
Lone Otto, FDM’s områdechef for teknisk rådgivning, understreger, at det er et velkendt problem, at mange bilejere ikke reagerer på tilbagekaldelser, selv når det drejer sig om at rette sikkerhedsrelaterede fejl.
Ifølge flere bilimportører kræver det i nogle tilfælde op mod otte rykkere, før en bilejer reagerer. Og de fejl, der ignoreres, er ikke ubetydelige – det kan dreje sig om defekte airbags, softwarefejl eller problemer med bilens udledning.
FDM ønsker nu klare konsekvenser for bilejere, der fortsat ignorerer vigtige tilbagekaldelser. De foreslår, at det ikke længere vil være muligt at få synet sin bil, omregistrere den eller gennemføre ejerskifte, hvis der er en åben tilbagekaldelse.
Derudover opfordrer FDM til, at det bliver nemmere at få adgang til oplysninger om tilbagekaldelser. I dag kræver det ofte, at man besøger bilimportørens hjemmeside og slår sit stelnummer op, hvis det overhovedet er muligt. FDM mener, at denne funktion bør være tilgængelig direkte på Motorstyrelsens eller Sikkerhedsstyrelsens hjemmeside.
Der er på nuværende tidspunkt ingen regler, der forhindrer disse forslag, og spørgsmålet er, om politikerne og myndighederne nu er parate til at stramme op og få flere bilejere til at tage ansvar for bilens sikkerhed.
