Emil Martesen
Rejsende kan gå en usikker sommer i møde, efter flere flyselskaber melder om ændringer, der kan få store konsekvenser.
Foråret er i gang på fulde drøn, og det betyder, at de varme måneder står for døren.
Mange danskere begynder derfor så småt at få ferieplanerne på plads.
Her bliver der kigget på alt fra charterrejser til storbyture, og snakken om sommerens destinationer fylder mere og mere ved middagsbordet.
For mange er sommerferien årets højdepunkt, hvor hverdagen bliver skiftet ud med sol, oplevelser og lidt tiltrængt luftforandring.
Samtidig er det også perioden, hvor der er ekstra travlhed i lufthavne og på populære rejseruter rundt i verden.
Når tusindvis af mennesker rejser på samme tid, skal der ikke meget til, før små udfordringer kan mærkes flere steder på én gang.
Det oplever danske rejsende ofte, fordi ruter og afgange hænger tæt sammen på tværs af lande og lufthavne.
Det skriver det tyske medie Merkur.
Presset forsyning
Europæiske flyselskaber advarer nu om, at en presset forsyning af jetbrændstof kan skabe store udfordringer op mod sommeren.
Bekymringen er vokset, fordi leverancer fra Den Persiske Golf er blevet ramt, og Europa er mere afhængig af import, end mange tror.
Efter blokaden blokaden af Hormuzstrædet kigger flere flyselskaber allerede nu på nødplaner, hvis lagrene af jetbrændstof falder yderligere i april og maj.
Presset vokser
Problemet handler både om mængder og pris.
Ifølge Vortexa er Europas import af jetbrændstof faldet til 420.000 tønder om dagen.
Det er 40 procent lavere end ugen før og det laveste niveau siden marts 2022. Samtidig ligger lagrene i Amsterdam, Rotterdam og Antwerpen under normalen.
Europa får også forsyninger fra USA og Vestafrika, men det dækker ikke hele hullet.
Der peges på, at flere lande i Europa i forvejen er stærkt afhængige af import. Det gælder blandt andet Italien, Polen, Grækenland, Spanien og Portugal.
Sommeren bekymrer
Flere flyselskaber frygter derfor, at sommeren kan blive den mest sårbare periode.
Især turistlufthavne og øer nævnes som steder, der kan blive ramt først, hvis presset fortsætter ind i juni, juli og august.
Ryanairs administrerende direktør, Michael O’Leary, udtaler til Sky News, at der en hurtig genåbning af Hormuzstrædet vil løse problemerne:
“Hvis krigen slutter, og Hormuzstrædet genåbner i midten eller slutningen af april, er der absolut ingen risiko for forsyningerne.”
For danske rejsende kan sagen derfor blive vigtig at følge tæt.
Mange rejser til eller gennem store europæiske knudepunkter, og problemer dér kan hurtigt brede sig til sommertrafikken.
