Når danskerne drøner afsted på motorvejene, går det ofte med speederen i bund og håret tilbage. Men vil du skære en luns af brændstofregningen og samtidig give miljøet en hjælpende hånd, er det faktisk lidt af en øjenåbner, hvilken hastighed der er bedst.
Eksperter er nemlig enige om, at vil du have mest muligt ud af din tank, skal speedometernålen lægge sig til rette mellem 90 og 110 km/t.
Ved den fart kan motoren nemlig arbejde effektivt, uden at bilen skal kæmpe mod luftmodstand og overbelastning.
"Ved hastigheder mellem 90 og 110 km/t får man simpelthen det laveste forbrug. Motoren arbejder optimalt, og man undgår, at bilen skal bruge unødvendig energi på at bryde vinden," lyder det fra specialister hos organisationer med fokus på energieffektiv kørsel, ifølge mediet libertatea.ro.
Det amerikanske energiministerium lægger ikke fingrene imellem med tallene: Kører du 130 km/t, kan du forvente, at dit forbrug ryger op med 20-30 % sammenlignet med at ligge stabilt på 100 km/t.
Rammer du endnu højere fart på 140-150 km/t, vil du opleve en forskel på helt op mod 40 % afhængig af bil, motor og vejforhold.
Forklaringen er ret enkel: Den aerodynamiske modstand stiger dramatisk for hver gang du presser bilen blot 20 km/t mere op i fart. Motoren arbejder hårdere, bruger mere energi og drikker simpelthen mere brændstof.
Så meget mere bruger du
For at gøre det lidt mere konkret: En moderne dieselbil, som bruger cirka 5 liter per 100 km ved 100 km/t, sluger let mellem 6,5 og 7 liter ved 130 km/t.
Benzinbilen er endnu mere tørstig. En almindelig SUV på benzin, der kører omkring 7 liter per 100 km ved 100 km/t, kan hurtigt nærme sig 10 liter, hvis farten overstiger 130 km/t.
Vil du holde brændstofforbruget nede, kan du med fordel holde øje med dæktrykket, droppe åbne vinduer ved høj fart og undgå at proppe taget eller bagagerummet med unødvendig vægt.
Med andre ord: Smæk cruise control til, slap af, og spar penge.
