Derfor bliver en våd trappe mere glat, når blade lægger sig på den

Det er den tid på året, hvor træerne slipper deres blade, og vejene bliver dækket af et brunt, blødt lag.

Det ser smukt ud. Og helt uskyldigt.

Men netop de våde, rådnende blade gemmer på en fælde, de færreste bilister tænker over.

For når bladene ligger og suger vand, forvandler de sig til noget, der minder om brun sæbe hen over vejbanen. Og det er præcis dér, problemet opstår.

Friktionen mellem dæk og asfalt forsvinder nemlig næsten. Det skriver Autobutler.

“Friktionen mellem dæk og vejbane nedsættes væsentligt, hvis der er blade eller rester af blade på vejen, dermed øges bremselængden,” forklarede bilinspektør Erling Vestergaard Jensen fra Rigspolitiets Nationale Færdselscenter.

Med andre ord: Du tror, du kan nå at bremse. Men bilen bliver ved med at glide.

Derfor er rådet lige så enkelt, som det er vigtigt. På landevejene bør du skrue farten ned fra 80 til 70, når der ligger blade.

Og begynder bilen først at skride, skal du gøre det stik modsatte af, hvad kroppen skriger på. Du skal styre dig igennem det glatte føre i stedet for at panikbremse. Præcis som på isglatte veje om vinteren.

Her bliver dækkenes mønsterdybde og velfungerende bremser pludselig altafgørende.

Det ekstra lumske ved et mildt efterår er, at løvfaldet trækker ud. Jo lunere vejret er, jo længere står bladene og lægger sig på asfalten, og jo længere varer den glatte periode.

Så næste gang du drejer ind på en skovvej fuld af gyldne blade, så husk: Det smukke tæppe kan være lige så glat som is.