Sebastian Ilsøth
Ny regel kan koste danskere op til 11.000 kroner ekstra
Det skulle være en win-win.
Ved at installere solceller på taget og køre elbil kunne danskerne både spare penge og støtte den grønne omstilling.
Men nu står flere elbilsejere over for en uventet ekstraregning på op til 11.000 kroner om året, og for nogle er løsningen enkel: Slukke for solcellerne.
“Jeg er meget frustreret”
Jens Rud har haft solceller siden 2011 og kører elbil.
For ham har det altid været vigtigt at tage ansvar for den grønne omstilling, men kun hvis det giver økonomisk mening.
“Jeg bliver voldsomt frustreret, og det underminerer hele min transportløsning. Jeg vil gerne bidrage til den grønne omstilling, men jeg gør det ikke for enhver pris. Jeg vil ikke være grøn, hvis det koster mig 1000 kroner ekstra om måneden,” siger han til TV 2.
Mikkel Skov Jensen står i samme situation.
Han købte sidste år et hus med solceller og byttede sine to benzinbiler ud med en elbil.
Men fra april kan han ikke længere bruge sin solcelleproduktion til at oplade bilen – det bliver simpelthen for dyrt.
Regler skaber paradoks
Problemet opstår, fordi elbilsejere, der oplader deres bil derhjemme, normalt får refusion på elafgiften – en besparelse på 89,5 øre per kWh.
Men hvis man har solceller, bortfalder denne refusion, da egenproduceret strøm ikke er pålagt afgift.
Clever, Danmarks største ladeoperatør, har indtil nu dækket denne merudgift for sine kunder, men stopper ordningen fra 1. maj.
Det efterlader elbilsejere med solceller i et økonomisk dilemma: Enten fjerne solcellerne eller acceptere en markant højere elregning.
Politisk pres for en løsning
Hos Clever mærker man kundernes frustration.
Ifølge Lasse Strüwing Hansen, politisk ansvarlig i Clever, har flere allerede koblet solcellerne fra.
Skatteminister Rasmus Stoklund (S) erkender problemet og kalder situationen “molboagtig”.
Han håber på en løsning, men understreger, at det ikke er så enkelt:
“Jeg håber selvfølgelig ikke, at det bliver en udbredt tendens, og jeg håber, at vi snart kan komme med et løsningsforslag.”
Indtil videre må elbilsejere selv vælge, om de vil betale de ekstra tusindlapper – eller slukke for solcellerne.
