Sebastian Ilsøth
Et nyt fartkamera med radar og AI skal komme alvorligt problem i trafikken til livs – eller skrabe en masse penge ind til statskassen.
På de solrige motorveje i Spanien vil bilister snart få en ny grund til at holde større afstand til køretøjet foran.
Myndighederne har besluttet at implementere en ny teknologi i deres indsats mod de farlige situationer, der opstår, når bilister glemmer at tage højde for afstanden til andre biler.
Den velkendte to-sekundersregel – som skal sikre en passende afstand til den forankørende bil – er ofte blevet overset, og ifølge de spanske trafikmyndigheder har det ført til en stigning i alvorlige ulykker.
Som resultat af dette vil der nu blive installeret avancerede kameraer langs motorvejene. Formålet er ikke at måle hastighed, men at overvåge afstande.
Dette skriver det tyske medie Auto Motor Sport.
De nye kameraer er langt mere sofistikerede end de traditionelle fotobokse. Systemet, som er udviklet i samarbejde med tyske teknologileverandører, anvender radar, kameraer og kunstig intelligens. Radaren overvåger konstant afstanden mellem bilerne, og når et køretøj kommer for tæt på et andet, aktiveres kameraet og tager billeder af hændelsen – herunder nummerpladen.
Billederne bliver herefter analyseret af softwaren, og bilisten modtager automatisk en bøde, uden at en politibil har været til stede.
Og bøden er bestemt ikke lille.
Overtrædelse af afstandsreglerne kan nu medføre en bøde på op til 5.000 danske kroner, og det stopper ikke der. Forseelsen medfører også klip i kørekortet, og gentagne overtrædelser kan resultere i en midlertidig frakendelse af kørekortet.
De nye advarselsskilt vil være blå og firkantede og vil blive opsat på strækninger, hvor tæt kørsel har været et særligt problem.
Dog er det ikke alle, der er begejstrede for den nye ordning. Kritikere påpeger, at det er endnu et skridt mod et overvågningssamfund, og de anklager myndighederne for at udnytte trafiksikkerheden som en måde at generere penge på.
Andre mener, at det ikke altid er muligt at definere en “farlig afstand” objektivt, og at teknologien kan registrere situationer, som en menneskelig vurdering ville have bedømt anderledes.
Spanien er dog ikke den første til at indføre sådan et system. I Tyskland har lignende teknologier været i brug i flere år – især på motorvejene, hvor høje hastigheder kræver større opmærksomhed på afstanden. Her har kameraerne bidraget til færre ulykker og en mere disciplineret kørsel.
