Under visse køreture på de danske veje kan man bemærke nogle ledninger, der strækker sig over vejen, hvilket får mange til at spørge: Hvorfor er disse kabler på vejen, og hvorfor er de placeret der?
Hvad bruges kablerne til?
Ifølge Ricardo Torrescano, der er teknisk koordinator hos Nascar, placeres disse ledninger både på vejene af forskellige årsager.
De er lavet af gummi og indeholder luft. De er forbundet til sensorer, der registrerer trykændringer, så hver gang en bil passerer, sender de et signal. Denne type ledning bruges til trafikmålinger, hvilket vil sige, at de måler, hvor mange biler der passerer pr. minut, time eller dag.
Ifølge eksperten foretages dette for at afgøre, om der er behov for at implementere trafiklys eller forbedre trafikken, såvel som udvidelse af vejbanerne.
"Det er almindeligt at ændre eller udvide vejbaner afhængig af trafikken," sagde Ricardo Torrescano.
Han tilføjer, at på store veje inden for byerne bruges de til at måle køretøjsdensitet over en bestemt periode.
Ledningerne indsamler ikke kun oplysninger om, hvor mange biler der passerer, men også hastigheden af hver bil. Hertil er de faktisk også i stand til at måle, hvilken type køretøjer der passerer, dvs. om det er motorcykler, lastbiler eller busser.
Fordele og ulemper
En af fordelene ved at bruge disse ledninger er, at de kan detektere kørselsvaner på en vej. De bruges ofte før igangsættelse af vejarbejde samt til at vurdere behovet for ændringer i skiltningen baseret på trafiktæthed og kørselsmønstre.
Ricardo Torrescano tilføjer, at en anden fordel er, at de er relativt billige og nemme at installere. De placeres blot på jorden, limes fast og tilsluttes softwaren eller tælleren, som så gør resten af arbejdet.
Ifølge Vinvicio Sermet Guerrero placeres disse ledninger for at sikre, at veje er bygget og udviklet for alle transportmidler. En ulempe er dog, at de hurtigt kan slides på ydersiden på grund af konstant kontakt med mange køretøjer.
Andre trafiktællingsmetoder
Den tekniske koordinator hos Nascar nævner manuel optælling og tilføjer, at der også kan anvendes statistiske estimater, hvor man ud fra trafikvolumen over tid beregner et gennemsnitligt estimat.
En anden målemetode er radarer, som ifølge eksperten registrerer et signal, hver gang et køretøj passerer. Ligesom det er tilfældet for de sorte ledninger, så registrerer en radar også køretøjets tid og hastighed.
Der findes også et andet system, der er kendt som elektriske kontakter, hvor en lampe aktiveres hver gang en bil kører over dem.
