Det er sandsynligt, at du ikke bruger knappen til luftrecirkulation, selvom den kan være meget praktisk. I denne artikel kan du læse om, hvad denne knap i din bil er til, og hvornår den skal bruges.
Det skal bemærkes, at hvis du ikke bryder dig om at bruge aircondition, er denne 'skjulte' funktion måske ikke så nyttig for dig. Det ændrer dog ikke på, at du bør give det et forsøg, skriver UnoTV.
En af fordelene ved denne funktion er, at de fleste køretøjer har denne knap. Udover at give komfort, øger den også sikkerheden for føreren og passagererne. Den gavner også miljøet og mobiliteten ved at reducere brændstofforbruget.
Hvad er bilens knap til luftrecirkulation til?
Knappen findes i området ved aircondition og er markeret med en silhuet af en bil og en cirkulær pil indeni. Det kan også være flere pile, der peger indad.
Knappen adskiller sig fra afdugningsknappen, hvor pilene er bølgede og går ind i et rektangel eller en silhuet af en forrude.
Ifølge den amerikanske bilproducent Ford er denne knap designet til at lukke de udvendige ventilationsåbninger og i stedet bruge den luft, der allerede er inde i kabinen.
Dens primære funktion er at forhindre indtrængen af udendørs luft samt dens forurenende stoffer, gasser og støv for at beskytte passagererne. Den forhindrer også indtrængen af udstødningsgasser fra bilen og hjælper med hurtigere afkøling af bilens interiør.
Ifølge Ford og spanske RACE forhindrer knappen indtag af varm luft udefra, hvilket gør, at airconditionen afkøler den luft, der allerede er i kabinen. Derved starter hvert cyklus ved en lavere temperatur, hvilket giver et køligere indvendigt miljø.
RACE fremhæver, at man på en varm dag først skal rulle vinduerne ned for at sænke temperaturen lidt. Derefter skal man tænde airconditionen for at begynde at afkøle luften, der kommer ind i bilen.
Efter et par minutter kan vinduerne rulles op igen, og leftrecirkulation aktiveres, hvilket hjælper kabinen med at nå en ideel temperatur.
Hvornår skal man bruge luftrecirkulation?
Selvom knappen har en række fordele, skal den ikke altid bruges, da den i visse situationer kan være kontraproduktiv. Ford anbefaler at bruge den på varme dage, men når udendørstemperaturen er meget lav, kan der opstå fugt inde i kabinen, hvilket dugger ruderne og reducerer sigtbarheden.
RACE bemærker, at aktivering af denne knap på kolde dage også kan hjælpe med hurtigere opvarmning af kabinen, da airconditionen virker på den indvendige luft og ikke den udvendige temperatur. Men da luften i kabinen ikke filtreres som den udefra, deaktiverer de fleste biler automatisk funktionen efter 10 minutter for at undgå indånding af forurenet luft.
De anbefaler begge, at hvis funktionen ikke deaktiveres automatisk, bør du gøre det manuelt efter 10 minutter for at undgå indånding af forurenet luft og for at forhindre, at ruderne dugger. Dette kan også generere bakterier i airconditionsystemet, som du senere kan indånde.
Som en tredje fordel reducerer aktivering af denne knap brændstofforbruget, da airconditionsystemet ikke skal arbejde så hårdt og derfor kræver mindre energi.
