Når det handler om bilen, kan diskussionerne hurtigt ende som et skænderi om den varme kartoffel.
Irene og hendes mand er bestemt ikke alene om at diskutere, hvorvidt bilen skal stå i gear eller neutral, når motoren slukkes. Nu sætter en bilteknolog endelig punktum i debatten.
Sébastien Toussaint, professor i bilteknologi ved Haute École de Liège, giver sit bud, uden nostalgi og med et klart svar:
"Ideelt set, når du parkerer, trækker du håndbremsen og lader den stå i gear. Det er en refleks, man skal have, hvis man en dag ikke vil have, at bilen skal bevæge sig, fordi man er parkeret på en 10% hældning, eller hvis håndbremsen er defekt. Det er bedre at vænne sig til det med det samme", lyder det fra ham ifølge mediet lavenir.net.
Der er altså ikke meget slingren i valsen hos eksperten: gear og håndbremse skal på plads - især hvis man vil undgå, at bilen tager på en ufrivillig tur ned ad bakken.
Toussaint forklarer samtidig, at moderne elbiler automatisk sætter sig i parkeringstilstand og aktiverer bremsen, som er en funktion der minder om at sætte bilen i gear.
Men netop fordi nyere biler er så smarte, kan vi hurtigt glemme de gode gamle vaner, hvis vi en dag pludselig skal låne en ældre bil uden disse hjælpemidler.
Frostgrader kan drille håndbremsen
Men pas nu på, for ifølge Toussaint er håndbremsen ikke altid din bedste ven, når vinterkulden sætter ind:
"Det sker, at håndbremsen sidder fast i kulden."
Han siger godt nok ikke præcist, ved hvilken temperatur det sker, men anbefaler klart at være forsigtig.
I frostvejr kan det derfor være klogere at parkere på fladt terræn og stole på, at bilen er sat ordentligt i gear, så den ikke smutter afsted uden varsel.
Neutral ved rødt lys
Når det gælder neutrale gear, får Irene delvist ret, men kun ved røde lyskryds:
"Hvis du skal vente et stykke tid, er det vigtigt at skifte tilbage til neutral for ikke at slide unødigt på koblingen."
Så lad nu foden hvile, men husk for alt i verden at sætte bilen tilbage i gear, når du parkerer.
