Det begyndte som en stor succeshistorie for Peugeot 208, Citroën C3 og Opel Corsa. De tre modeller fløj af hylderne, og blev samtidig rost for deres brændstofeffektivitet og moderne teknologi.
I dag ser situationen dog helt anderledes ud. Ejere af modeller fra 2014-2020 har svært ved at finde købere, der er villige til at betale en rimelig pris.
Hvorfor er det sådan?
Ifølge Linternaute skyldes problemet PureTech-motoren, der efterhånden har opnået et ry for at være upålidelig. Årsagen er primært en konstruktionsfejl, der medfører, at tandremmen slides hurtigere end normalt på grund af kontakt med motorolien.
I værste fald kan dette føre til alvorlige motorfejl og dyre reparationer.
Forhandlere afviser eller giver lave bud
Det dårlige ry har gjort bilforhandlere mere forsigtige med at tage biler med PureTech-motor ind. "Vi tager ikke imod nogen PureTech, medmindre de stadig er under garanti," siger Yoni Dayan fra Simplicicar.
De forhandlere, der accepterer bilerne, byder lavt for at kompensere for den potentielle risiko.
Analyser viser også, at gensalgsværdien af bilerne ikke er imponerende. En Peugeot 208 fra 2015 med 82 hk er i dag faldet med 61 procent i værdi sammenlignet med nyprisen, hvilket er betydeligt mere end en tilsvarende Volkswagen Polo, der kun er faldet med 48 procent. En Citroën C3 fra samme år har mistet hele 65 procent af sin værdi.
Forlænget garanti
For at genvinde forbrugernes tillid har Stellantis, koncernen bag de pågældende modeller, iværksat flere tiltag. Garantiperioden er blevet udvidet til 8 år eller 160.000 km, og der er indført skrotningsbonusser for ejere, der vælger at opgradere til en nyere model.
Om disse tiltag vil hjælpe modellerne med at genvinde deres oprindelige værdi, vil tiden vise. Risikoen for, at motoren pludselig svigter, vil dog altid være til stede.
