Sebastian Juul
Usædvanlig aktivitet i danske farvande
Store tankskibe sejler dagligt gennem danske farvande, og nogle af dem tilhører rederier og flag, der vækker opsigt.
Nye tal viser, at skibe med forbindelse til den såkaldte russiske skyggeflåde blev registreret hele 292 gange i dansk farvand sidste år. Det fremgår af en rapport, som Søfartsstyrelsen har udarbejdet for DR.
For første gang har danske myndigheder systematisk overvåget, kontaktet og registreret de skibe, der er officielt betegnet som EU-sanktionsdesignerede.
Der er mistanke om, at flere af disse skibe transporterer russisk olie, som er omfattet af vestlige sanktioner. Men eksperter understreger, at lasten også kan bestå af andre typer varer.
Potentiel sikkerhedsrisiko
Skyggeflåden refererer til skibe, der ofte har uklare ejerforhold og skifter navn eller flag for at undgå sanktioner. De opererer i et grænseland mellem lovlig handel og politisk pres.
Yevgeniy Golovchenko, adjunkt ved Københavns Universitet og forsker i skyggeflåden, vurderer, at skibene kan udgøre en reel risiko.
“De er blandt andet mistænkt for at være involveret i overvågning eller sabotage af kritisk infrastruktur,” siger han til DR ifølge B.T. Han påpeger, at denne metode indgår i en større strategi.
“Det er et centralt element i hybrid krigsførelse at skade modparten – i dette tilfælde os – uden at konflikten når op på niveauet af formel krig,” forklarer han.
Fokus på farvandet
Danmark ligger centralt i Østersøområdet, et område, hvor energiruter og undervandskabler spiller en afgørende rolle, hvilket gør farvandet strategisk vigtigt.
Myndighedernes registrering betyder ikke nødvendigvis, at alle de nævnte skibe har overtrådt reglerne. Men omfanget af trafikken afslører, hvor ofte russisk-relaterede skibe passerer dansk territorium.
Denne opgørelse sætter dermed fokus på, hvordan Danmark håndterer sanktioner og sikkerhed i egne farvande.
Selvom skyggeflåden opererer i det skjulte, viser tallene, at den er til stede i høj grad.
