Sebastian Ilsøth
Hvad, der startede godt, endte knap så godt.
Det hele begyndte som en rigtig succeshistorie for Peugeot 208, Citroën C3 og Opel Corsa. De tre modeller fløj ud af forhandlernes showrooms, og de blev rost for deres brændstofeffektivitet og moderne teknologi.
I dag ser situationen dog ganske anderledes ud. Ejere af biler fra 2014-2020 har svært ved at finde købere, der er villige til at betale en fair pris.
Hvad er årsagen?
Ifølge mediet Linternaute skyldes det problemer med PureTech-motoren, der efterhånden har fået et ry som værende upålidelig. Hovedårsagen er en konstruktionsfejl, der får tandremmen til at slide hurtigere end normalt på grund af kontakt med motorolien. I værste fald kan dette føre til alvorlige motorfejl og dyre reparationer.
Lavere tilbud og afvisninger fra forhandlere
Det dårlige ry har gjort bilforhandlere mere tilbageholdende med at tage biler med PureTech-motorer tilbage. “Vi tager ikke PureTech-biler tilbage, medmindre de stadig er under garanti,” siger Yoni Dayan fra Simplicicar.
De forhandlere, der er villige til at tage imod bilerne, giver lavere tilbud for at dække de potentielle risici.
Analyser viser, at gensalgsværdien af modellerne er langt under det ønskede niveau. For eksempel er en Peugeot 208 fra 2015 med 82 hk faldet med 61 % i værdi sammenlignet med nyprisen. Det er langt mere end en tilsvarende Volkswagen Polo, der er faldet med 48 %. En Citroën C3 fra samme år har mistet hele 65 % af sin værdi.
Udvidet garanti og incitamenter
For at genoprette forbrugernes tillid har Stellantis, koncernen bag de berørte modeller, iværksat flere tiltag. Garantiperioden er blevet forlænget til 8 år eller 160.000 km, og der er indført skrotningsbonusser for dem, der vælger at opgradere til en nyere model.
Om disse tiltag vil hjælpe med at genvinde værdien af bilerne, står endnu hen i det uvisse. Risikoen for, at motoren kan svigte, vil dog altid være en faktor.
