Jesper Bengtson
Der er en grund til, at vognen er så stor, og den har intet med dine indkøb at gøre.
Du kommer ind efter tre ting. Du går ud med tolv. Lyder det bekendt?
Det er ikke fordi du er dårlig til at planlægge. Det er fordi nogen har tænkt grundigt over den vogn, du skubber rundt.
Historien begynder i 1930erne. Sylvan Goldman opfandt den moderne indkøbsvogn, og han lagde hurtigt mærke til noget: Kunderne holdt op med at købe i det øjeblik, deres håndkurv blev fuld eller for tung. Var der ikke mere plads, var indkøbet slut.
Den opdagelse blev til en hel videnskab. Det skriver vognproducenten MartCart, der bygger netop de vogne, supermarkederne fylder deres gange med.
Pointen er enkel. Tom plads i vognen arbejder stille imod dig. Så længe der er luft tilbage, føler du ubevidst, at du ikke er færdig. Først når vognen ser fuld ud, får du signalet om, at nu kan du gå mod kassen.
Og her bliver det interessant. Marketingeksperten Martin Lindstrom lavede ifølge MartCart et forsøg, hvor han fordoblede størrelsen på indkøbsvognene. Resultatet? Kunderne købte omkring 40 procent mere.
Man behøver ikke engang at fordoble. En vogn med bare 20 procent mere plads kan ifølge MartCart få en typisk kunde, der ville have brugt 50 dollars (cirka 335 kroner), til at bruge 55 til 60 dollars (cirka 370 til 400 kroner) i stedet.
Derfor er vognene blevet større og større gennem årtierne. Det er ikke tilfældigt, og det er ikke for din bekvemmeligheds skyld. Supermarkederne kender sammenhængen mellem vognens størrelse og det, der ender i den.
