Ofte associerer man fartovertrædelser med biler og motorcykler, sjældent med cykler. Men dette perspektiv holder ikke stik længere.
Takket være elcykler er det nu muligt at opnå betydelige hastigheder uden stor fysisk indsats. Dette kan imidlertid udgøre en risiko, ikke kun for cyklisten men også for andre i trafikken, på grund af den reducerede reaktionstid til at håndtere pludselige situationer.
Ifølge en artikel fra Toms Guide, er det desuden risikabelt at modificere sin elcykel for at øge dens hastighed ud over det tilladte. En 59-årig mand ved navn Duncan lærte dette på den hårde måde i Tyskland i november sidste år.
Han blev stoppet af politiet for at have overskredet hastighedsgrænsen på sin elcykel, der var modificeret med en chip, så den kunne nå op på 99 km/t. Duncan blev fanget, da han kørte 45 km/t, en hastighed, der overskred det tilladte, hvilket førte ham for retten. I Tyskland klassificeres en elcykel som en knallert, hvis den kan køre over 25 km/t, hvilket kræver et kørekort, forsikring og en nummerplade – noget Duncan manglede.
For retten argumenterede Duncan for, at cyklister på almindelige cykler også kan nå sådanne hastigheder, men retten afviste dette med den begrundelse, at det kræver en fysisk indsats, der ikke er bæredygtig over tid.
Til sidst blev Duncan idømt tre måneders fængsel i Augsburg, men fik sin elcykel tilbage, dog uden speedchippen.
Denne episode understreger, at elcykler er underlagt samme lovgivning som de fleste andre køretøjer på vejen, og understreger vigtigheden af at overholde fartgrænser for at undgå alvorlige straffe.
