Sebastian Juul
Lavere passagervægt kan reducere brændstofforbrug og omkostninger markant hos de største flyselskaber.
Spredningen af GLP-1-baserede vægttabsmedicin kan få uforudsete økonomiske konsekvenser for luftfartsbranchen. Et nyt studie viser, at en lavere gennemsnitsvægt blandt passagerer kan føre til markante besparelser på brændstof.
Studiet, udarbejdet af den amerikanske investeringsbank Jefferies, indikerer, at vægtreducerende medicin kan gøre flyene lettere og dermed reducere brændstofforbruget.
“Det giver god mening, at passagerernes vægt også påvirker deres omkostninger,” siger Sheila Kahyaoglu, aktieanalytiker hos Jefferies og medforfatter til rapporten, til New York Times.
Ifølge PEOPLE kan de fire største amerikanske flyselskaber – American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines og United Airlines – samlet set spare omkring 580 millioner dollars (3,6 milliarder kroner) årligt på brændstof, hvis flere passagerer begynder at bruge GLP-1-medicin.
GLP-1-præparater, der tidligere primært blev administreret som injektioner, findes nu også som piller, hvilket har gjort dem endnu mere tilgængelige.
Branchemediet Travel Weekly understreger, at United Airlines i 2018 sparet hele 290.000 dollars (1,8 millioner kroner) ved at skifte til lettere papir i sit inflight-magasin.
“Nu, hvor medicinen er tilgængelig som piller og fedmeraten falder, kan en bredere anvendelse føre til endnu større effekter på vægten,” tilføjer Sheila Kahyaoglu ifølge Los Angeles Times.
Rapporten peger på, at et gennemsnitligt vægttab på 10 procent blandt passagerer kan reducere brændstofomkostningerne for flyselskaberne med op til 1,5 procent og samtidig øge indtjeningen per aktie med cirka 4 procent.
Travel Weekly bemærker, at et sådant vægttab svarer til en reduktion på omkring 1.450 kg (3.200 pund) på et Boeing 737 Max 8.
For at sætte udviklingen i perspektiv henviser New York Times til data fra den amerikanske organisation KFF. Ifølge en undersøgelse fra november 2025 bruger omkring 12 procent af voksne amerikanere et GLP-1-præparat som Ozempic eller Wegovy for at tabe sig. Det er en markant stigning i forhold til halvandet år tidligere, selvom en del også bruger medicinen til behandling af kroniske sygdomme.
Historisk har flybranchen haft fokus på selv de mindste vægtbesparelser. New York Times nævner et eksempel fra over 30 år siden, hvor American Airlines sparede 40.000 dollars (ca. 250.000 kroner) ved at fjerne én oliven fra salaterne ombord.
“Flyselskaber har altid haft et skarpt øje for vægtreduktion – fra oliven til papir. Passagerernes vægt har dog hidtil været uden for deres kontrol,” afsluttes det i Jefferies-rapporten.
