En afgørelse fra Motor Vehicles Disputes Tribunal afviste Paul og Michele Dawsons ansøgning om at få Cockram Motors Ltd til at betale reparationsomkostninger til deres Kia Sportage.
Bilen, som blev købt for 36.785 newzealandske dollars i 2011 i Christchurch, begyndte at lave en usædvanlig motorlyd omkring oktober 2022. Bilen fortsatte med at afgive denne lyd på trods af reparationer.
Den samme bilmodel har været genstand for et vellykket gruppesøgsmål i USA, hvor ejerne blev kompenseret for kendte fejl, der fik motoren til at fejle. Den type motorer blev tilbagekaldt af Kia Motors i 2016 i Sydkorea.
Efter at køretøjets motor begyndte at lave lyde i oktober i 2022, tog parret bilen med til en mekaniker, som fandt ud af, at køretøjets såkaldte timingkæde var strakt. Han fandt også ud af, at dens tandhjul var slidte, hvorfor de blev udskiftet.
Selvom køretøjet stadig lavede lyde efter reparationen, blev der ikke produceret overdrevet olieforbrug eller røg. Paul og Michele hævdede, at køretøjet ikke burde have fejlet så 'katastrofalt og dyrt efter kun 11 år og 143.000 km'.
Ifølge forhandleren er køretøjet langt uden for sin garantiperiode på fem år eller 100.000 km - og den var ikke blevet vedligeholdt og serviceret af et autoriseret Kia-værksted.
Kia New Zealands nationale servicemanager Craig Buckey sagde, at forliget i USA ikke var relevant for køretøjer solgt i New Zealand, og at han ikke var opmærksom på nogle problemer af denne art relateret til Kia Sportage-køretøjer i landet.
Motor Vehicles Disputes Tribunal påpegede, at Consumers Guarantees Act 1993 ikke pålægger leverandøren ubegrænset ansvar, da jo længere nogen har ejet en bil, desto mere sandsynligt er det, at eksterne faktorer vil spille ind.
Olieblokeringer i bilen synes at udelukke en produktionsfejl, vurderede man i Motor Vehicles Disputes Tribunal. Det sandsynlige problem var derfor, at motoren simpelthen var slidt.
"Det er vigtigt at anerkende, at på trods af den motorstøj, der er observeret, meldes køretøjet i øjeblikket at køre godt uden tegn på olieforbrug eller røgproduktion," lød det.
Motor Vehicles Disputes Tribunal vurdering endte med at være, at sikkerhedsrisikoen ved den nuværende fejl var ubetydelig.
