Dieselbilister i Storbritannien forbereder sig på højere udgifter fra oktober.
Når nye regler træder i kraft til oktober, vil ejere af dieseldrevne køretøjer opleve en markant stigning i brændstofomkostningerne. Premierminister Sir Keir Starmers Labour-regering har advaret om, at det kommende budget vil blive "smertefuldt" for mange, og der spekuleres i en stigning af brændstofafgiften, som kan koste bilister over 2.000 kr. ekstra årligt.
Det skriver Express.
Howard Cox, grundlægger af FairFuelUK, har udtrykt bekymring over en potentiel afgiftforhøjelse, der muligvis vil blive gennemført under dække af miljøtiltag.
"Brændstofafgifterne vil stige gennem politikker, der præsenteres som redning af planeten. Det er ikke mine ord, men hvad et erfarent Labour-parlamentsmedlem sagde til mig for cirka seks uger siden," sagde Cox.
Siden 2011 har den britiske regering fastholdt brændstofafgiften på 53 pence (ca. 4,70 kr.) pr. liter og har tilføjet en yderligere reduktion på 5 pence (ca. 44 øre) efter Ruslands invasion af Ukraine i 2022. Denne frysepolitik har været en lettelse for mange bilister, men med et anslået hul på 22 milliarder pund (ca. 195 milliarder kr.) i det kommende budget, spekuleres der nu i, at Labour-regeringen kan hæve afgiften til 63 pence (ca. 5,60 kr.) pr. liter.
En sådan stigning vil påvirke dieselchauffører hårdt, da diesel allerede er dyrere end benzin. Ifølge RAC var gennemsnitsprisen for en liter diesel i begyndelsen af september 2024 144,64 pence (ca. 12,79 kr.).
Med den foreslåede afgift kan priserne stige til omkring 155 pence (ca. 13,70 kr.) pr. liter, hvilket vil betyde, at bilister med en 50-liters tank vil skulle betale yderligere £5 (ca. 44 kr.) ved hver optankning – eller cirka £260 (ca. 2.300 kr.) ekstra om året for dem, der fylder op ugentligt.
For at håndtere de stigende omkostninger anbefales det, at bilister forbedrer deres brændstoføkonomi. Enkle vedligeholdelsesforanstaltninger som korrekt dæktryk og begrænset brug af klimaanlægget kan hjælpe med at reducere brændstofforbruget.
Ifølge eksperter kan klimaanlægget øge brændstofforbruget med op til 25 procent.
Den mulige afgiftforhøjelse repræsenterer et politisk skift, der kan have store konsekvenser for bilister over hele landet – især dem med dieselbiler.