Nicolai Busekist
Selvom det ikke er så kendt, kan denne type enhed faktisk bruges til en ekstra funktion udover at måle vejtrafikkens tæthed.
I mange år har bilister vænnet sig til at se og køre over sorte kabler, som ikke er særlig tykke, og som er blevet almindelige på vejen i det meste af Europa. Det gælder også i Danmark.
Det er et ekstremt simpelt system, der bruges til at måle trafikmængden på en bestemt vej, hvilket de fleste allerede er klar over.
Disse data er ekstremt interessante, da de kan bruges til at beregne ændringer i trafikmængden, sammenhængen mellem trafikvolumen og ulykker, og meget andet.
Der er stort set altid et stort antal af disse enheder i brug på de danske veje. Derfor bliver der hele tiden indsamlet data på veje forskellige steder i Danmark.
Hvordan fungerer de?
Funktionen er meget enklere og billigere end et kamera. Disse kabler er fyldt med luft, og trykket fra køretøjets hjul gør, at luften komprimeres og udløser sensoren, der normalt er placeret i vejsiden.
Normalt består systemerne af to kabler, men der findes også enheder med kun ét kabel. Derfor er det ikke altid, at du kan se, at der løber to kabler på tværs af vejen.
Den hemmelige funktion
Hvad der ikke er almindeligt kendt, er, at nogle af disse enheder også kan måle bilers hastighed, når de passerer over dem. I dette tilfælde skal enheden have to kabler, da den dermed måler tiden, det tager for forhjulene at passere over begge kabler. Det skriver El Debate.
Heldigvis ved vi, at de endnu ikke er udstyret med kameraer, men det ville være relativt nemt at installere. Faktisk er der i Europa allerede radarer i asfalten, der måler bilernes hastighed ved hjælp af et meget lignende system.
Disse trykmålere kan også skelne mellem forskellige typer køretøjer baseret på vægten, hvilket er vigtigt i statistiske analyser, da det ofte er nødvendigt at identificere trafikmængden af lastbiler, biler eller motorcykler.
