Senest.dk Redaktion
Volvo tilbagekalder 40.323 EX30-elbiler globalt, men ifølge Volvo Danmark slipper de cirka 4.300 danske ejere.
Beslutningen kom efter, at højspændingsbatterierne i et batchparti har vist tegn på at kunne overophede og i værste fald udvikle brand. Volvo har bedt berørte ejere om at lade bilen op til højst 70 procent og parkere udenfor, indtil et nyt batterimodul kan monteres.
Den danske importør har dog meldt klart ud, at ingen dansk indregistrerede EX30 er omfattet af tilbagekaldelsen. Det betyder, at de omkring 4.300 EX30’er på de danske veje ikke skal igennem værksted som led i sagen.
Defekten skyldes lithium-aflejringer
Tilbagekaldelsen rammer EX30 Single Motor Extended Range og Twin Motor Performance. Cellerne kommer fra det kinesiske selskab Shandong Geely Sunwoda Power Battery, et joint venture, hvor Volvos moderkoncern Geely er medejer.
Den amerikanske trafiksikkerhedsmyndighed NHTSA beskriver i sin recall-rapport, at fejlen skyldes dannelse af såkaldt lithium plating, altså metalliske aflejringer på batteriets anode. Aflejringerne kan over tid trænge gennem cellens separator og udløse en kortslutning, der i værste fald fører til en termisk hændelse, altså en ukontrolleret varmeudvikling. Sagen er registreret hos NHTSA under kampagnenummer 26V001.
Antallet af konkrete hændelser er lavt. Volvo har selv oplyst til engelske Electrifying, at de rapporterede tilfælde svarer til omkring 0,02 procent af de potentielt berørte biler, og at der ikke er meldinger om personskader.
Geely sagsøger sin egen leverandør
Sagen falder oven i en allerede betændt strid mellem Geely og batteriproducenten. I december 2025 lagde Geelys datterselskab Viridi E-Mobility Technology sag an mod Sunwoda med krav om 2,31 milliarder yuan (cirka 323 millioner dollars) i erstatning for kvalitetsfejl i celler leveret mellem 2021 og 2023. En EX30 brød desuden i brand på et brasiliansk forhandlersted i november 2025 og var med til at skubbe sagen ud i offentligheden.
For Volvo selv koster udskiftningen dyrt. Reuters har anslået prisen for de nye batterimoduler til op til 195 millioner dollars eksklusiv logistik og værkstedstid. Volvo har samtidig understreget, at reparationen er gratis for ejerne, og at en opdateret overvågningssoftware bliver lagt ind oven på det fysiske batteriskifte.
Sådan får danske ejere vished
Selv om Volvo Danmark afviser, at danske biler er ramt, kan EX30-ejere få bekræftet status ved at indtaste deres stelnummer hos en Volvo-forhandler eller via volvocars.dk. Tilbagekaldelsen blev annonceret 23. februar 2026, og Volvo har efterfølgende oplyst, at koncernen nu kontakter ejerne af alle berørte biler for at vejlede dem om de næste skridt.
Den globale anbefaling om at lade til maksimalt 70 procent og parkere udenfor gælder kun ejere af biler, der ligger på listen over berørte stelnumre. For den almindelige EX30-ejer i Danmark ændrer tilbagekaldelsen altså intet ved den daglige brug.
