Myterne fortsætter med at eksistere: "Mange ved ikke, at det er blevet nemmere at være elbilist"

15/07/2024 18:12

|

Sebastian Ilsøth

Foto: Nielsen Car Group
Direktøren ser en barriere for gennemsigtigheden i markedet.

Mest læste i dag

I dag er elbilen næsten allemandseje med næsten en kvart million elbiler på vejene.

Ifølge oplysninger fra Skatteministeriet er kommunerne i Østjylland førende, når det gælder skiftet fra fossilbiler til elbiler.

Skanderborg topper statistikken blandt landets 98 kommuner, hvor 60% af de nye biler solgt i 2023 var elbiler. Generelt ligger Østjylland højt på listen, med elbiler udgørende over 48% af de nye bilsalg i alle kommuner undtagen Norddjurs.

I modsætning hertil er kun 27% af de nye biler i Langeland Kommune elbiler.

Antallet af offentlige ladestandere er også steget eksplosivt - faktisk mere end antallet af elbiler. Ved udgangen af maj 2024 var der 22.820 offentlige ladepunkter i Danmark, herunder 2.980 steder med lynladning.

Denne information kommer fra en pressemeddelelse fra Aura.

Du behøver ikke abonnement for at kunne lade på farten

Det er ikke nødvendigt at have abonnement for at kunne lade din elbil, når du er på farten. Mange er ikke klar over, at du som elbilist kan lade ved enhver lynlader, du passerer. I Danmark domineres markedet af et fåtal store ladeudbydere, som ejer en stor del af de offentlige ladestandere.

Mette Marie Ostenfeld, direktør for energi hos AURA, mener, at dette begrænser gennemsigtigheden på markedet.

"For elbilister kan det være en mulighed at abonnere hos en ladeudbyder, men det er ikke en forudsætning for at lade. Ofte giver abonnementet kun en lille rabat eller mulighed for at betale via udbyderens app. For de fleste af os, der kun bruger offentlige ladestandere på langture, er det ikke økonomisk fordelagtigt at betale et fast beløb hver måned for at få en lidt lavere pris per kWh - og slet ikke at betale 800 kr. om måneden for ubegrænset opladning", siger hun.

På de fleste offentlige ladestandere er det i dag let at betale med din foretrukne ladeapp eller med dit betalingskort. Det betyder, at det ikke længere er nødvendigt at have forskellige ladebrikker eller at downloade specifikke apps.

At tanke strøm minder på mange måder om at tanke benzin eller diesel.

Lad din elbil derhjemme og gem lynladeren til ferien

Det er klart nemmest og billigst at lade din elbil derhjemme, hvis du har mulighed for det. Hvis du bor i en lejlighed eller lejebolig, kan det dog være svært at få tilladelse til at installere en ladestation.

En anden myte blandt elbilister er, at det er umuligt at lade sin elbil, hvis man bor i en lejlighed. Ifølge Mette Marie Ostenfeld bør man tale med sin udlejer om dette.

"Mange udlejere eller ejerforeninger ser værdien i at investere i ladestandere til fællesparkering. Adgang til ladestandere øger boligens værdi og tiltrækker flere potentielle købere eller lejere. Derfor er det værd at tale med udlejeren, hvis man bor i lejlighed og ønsker en mere bekvem ladeløsning", siger Mette Marie Ostenfeld.

Hvad gør man så, når man er på farten? Hvis du skal besøge familie langt væk eller er på ferie i Danmark eller udlandet, vil du naturligvis have brug for at lade din elbil. Men med det store antal offentlige ladestandere er der ikke længere nogen grund til at frygte at løbe tør eller vente i kø.

"Myten om kø ved ladestandere lever stadig. I dag findes der hurtigladere ved supermarkeder, lynladere ved rastepladser langs motorvejen og store ladeparker ved motorvejsafkørsler. Selv små landsbyskoler har i dag ladestandere på deres parkeringspladser", siger Mette Marie Ostenfeld afslutningsvis.