Der er ikke meget, der slår følelsen af at være blevet taget ved næsen, når du har kørt en time for at se på en brugt bil, som efter sigende skulle være både 'rigtig pæn indvendigt' og 'helt uden skader'.
Men så står du der, og bilen ser ud som om den har rullet gennem en rallybane med bind for øjnene.
Mekaniker Chris Pyle, en erfaren amerikaner med fingrene godt nede i bilbranchens olie, afslører nu de bilmodeller, han personligt aldrig ville nærme sig.
Tesla
Tesla har på rekordtid charmeret sig ind på markedet med elegante, innovative elbiler, der frister enhver med hang til gadgets og hestekræfter. Men Pyle løfter pegefingeren:
"Teslaer er ikke bare dyre at købe – de kan også være ekstremt kostbare at reparere. Hvis batteriet eller motoren først giver op, kan du forvente en gennemsnitlig regning på næsten 40.000 kroner," lyder det fra ham ifølge mediet italehti.fi.
Dash Lewis fra Jalopnik bakker op om Pyles pointe og fortæller, at Teslas reservedele kan koste en formue, hvilket skubber reparationsudgifterne markant over gennemsnittet for andre elbiler.
Rivian
Hvis du aldrig har hørt om Rivian, så fortvivl ikke.
Denne californiske producent af luksuriøse, elektriske SUV'er og pickup trucks er heller ikke udbredt herhjemme, men ifølge Pyle bør den måske også helst forblive sådan:
"Reparationsomkostningerne er astronomiske. En enkelt sag løb op i 300.000 kroner," advarer han.
Så selvom Rivian-bilerne måske ser cool ud på Instagram, kan virkeligheden hurtigt blive en økonomisk gyser.
Pickup trucks
Chris Pyle har også en klar mening om nye pickup trucks, som ellers især amerikanere elsker:
"Køber du en ny pickup, så regn med, at den mister halvdelen af sin værdi inden for fem år. Køb hellere en let brugt, og lad en anden tage skraldet på værditabet," lyder hans gode råd.
Jeep og Fiat
Nogle biler er mere end almindeligt udfordrede, når det gælder konstruktionen af chassis, og her nævner Pyle især Jeep Renegade og Fiat 500:
"Du får simpelthen ikke værdi for pengene. Derudover har især Jeep Grand Cherokee hyppige og dyre komponentfejl," siger han.
Gearkasse-mareridtet
Endelig advarer mekanikeren mod gearkasseproblemer. Ford Fiesta, der bruger en dobbeltkoblingsgearkasse, har haft store udfordringer.
Ligeledes har Nissan døjet med sin trinløse CVT-gearkasse, der flere gange har fået uheldige bilister ud på gyngende grund.
Så gør dit hjemmearbejde, før du investerer i drømmebilen, for ellers risikerer du at stå en dyr værkstedsregning.
