Der var engang en udbredt forestilling om, at flytoiletter blot gemte afføringen et sted bag kabinedøren. Men sandheden er både mere teknisk og en smule ulækker.
Når man skyller ud i et flytoilet, tilpasses processen nemlig nøje for at udnytte flyets system bedst muligt.
Bill Crossley, aerospace-ekspert fra Purdue University i Indiana, forklarer, at den høje lyd, man hører, skyldes det store trykfald mellem kabinen og den iskolde luft udenfor flyet.
Når skylleknappen aktiveres, åbner en ventil, og trykforskellen suger indholdet væk med stor kraft.
Ifølge Crossley sker dette, fordi ”når flyet befinder sig i stor højde, er trykket udenfor meget lavere end inde i kabinen. Når man skyller, åbnes en ventil mod ydersiden, og trykforskellen trækker indholdet væk.”
Det fortæller Ladbible.
De fleste vil nok blive lettede over, at afføringen ikke bare falder ned over landsbyer og marker.
Men Heathrow Lufthavn har afsløret, at det i gennemsnit sker 25 gange årligt i Storbritannien. Her omtales det som det frygtede fænomen ‘blåt is’.
Navnet lyder ufarligt, men virkeligheden er langt fra rar: Når flyets toiletsystem lækker væske under flyvning, fryser affaldet til blå is i den kolde luft udenfor.
Ved landing kan isklumper løsne sig og falde ned på huse, biler og haver. Heathrow forklarer: ”Denne sjældne hændelse skyldes ofte en utæt ventil, hvor væsken fryser i højden. Denne is kaldes ofte ’blue ice’.”
På jorden fungerer flytoiletter anderledes. Her er der ikke samme trykforskel, så en vakuumpumpe sørger for at suge affaldet væk, indtil flyet igen kommer op i højden.
Moral? Næste gang nogen siger, man skal holde hovedet ude af skyerne, kan det måske være mere bogstaveligt, end man lige tror.
