I 2023 oplevede Danmark en markant overgang fra benzin- og dieselbiler til elbiler, med næsten 170.000 danskere, der i december kørte i en eldrevet personbil, hvilket er en stigning på 80 procent sammenlignet med året før, ifølge Danmarks Statistik.
Men det er ikke kun miljømæssige årsager, der driver denne stigning i efterspørgslen på elbiler. Økonomiske fordele spiller også en stor rolle i skiftet fra benzin og diesel til elektricitet, som analyser fra Spar Nord og Bilbasen har påvist.
Analyserne viser, at de samlede omkostninger ved at have en elbil i gennemsnit er 37 procent lavere end for en dieselbil og 28 procent lavere end for en benzinbil.
"Flere faktorer bidrager til, at elbilen er den mest økonomiske valgmulighed. For det første er værditabet generelt lavere, og for det andet er omkostningerne ved at køre bilen betydeligt mindre end for diesel- og benzinbiler, både hvad angår brændstof og serviceomkostninger," forklarer Jan Lang, markedsanalytiker hos Bilbasen. Han påpeger dog, at der er visse situationer, hvor man bør overveje sit valg om at investere i en elbil nøje, især hvis man ofte transporterer tunge laster eller rejser meget i udlandet, hvor opladningsinfrastrukturen kan være mindre udviklet end i Danmark.
Her er hvad dataene viser
Nye oplysninger fra Danmarks Statistik indikerer, at den gennemsnitlige danske pendler rejser 44,4 kilometer til og fra deres arbejdsplads. Beregninger foretaget af Spar Nord og Bilbasen viser, at det koster omtrent 104 kroner for en rundtur til arbejdet i en elbil. I modsætning hertil ligger omkostningerne for en tilsvarende tur i en benzinbil på 164 kroner og i en dieselbil på 167 kroner.
Med udgangspunkt i 220 arbejdsdage i 2024, kan der opnås betydelige besparelser, pointerer Spar Nords cheføkonom, Jens Nyholm:
"Selvom disse beregninger ikke tager hensyn til variabler såsom antallet af danskere, der ikke bruger bil til pendling, eller dem, der har hjemmearbejdsdage, viser de alligevel, at der er store penge at spare. Hvis vi antager, at den gennemsnitlige pendler kører til arbejde hver arbejdsdag, kan der spares omkring 14.000 kroner årligt ved at vælge en elbil frem for en dieselbil", forklarer han og fortsætter:
"For en der kører 20.000 kilometer årligt, kan besparelsen nå op på næsten 29.000 kroner baseret på en elpris på 2,16 kroner pr. kWh. Disse tal kan selvfølgelig ændre sig afhængigt af elpriserne, hvor bilen oplades, og aftalen med ladeoperatøren, men der er stadigvæk væsentlige besparelser at hente."
Prisfald på elbiler tilføjer yderligere fordele
Et markant prisfald på elbiler har fundet sted i løbet af efteråret, hvilket potentielt kan motivere flere danskere til at investere i en elbil fremadrettet. Mange afventer dog markedets udvikling for ikke at misse yderligere besparelser, forklarer Jens Nyholm:
"Efter Tesla indledte en priskrig ved at sænke priserne på flere af deres modeller tidligere på året, oplevede nogle nye Tesla-ejere, at de missede besparelser på op til 100.000 kroner. Selvom denne priskrig sandsynligvis vil øge antallet af elbiler på de danske veje, har det også skabt en vis tøven blandt potentielle bilkøbere. Risikoen er, at hvis man venter for længe, kan priserne begynde at stige igen."
Men én ting står klart: udviklingen inden for det danske bilmarked tyder på en elektrisk fremtid, hvilket også understøttes af en forbrugerundersøgelse udført af Bilbasen, som Jan Lang omtaler:
"Vores undersøgelse ’Sådan Køber Danskerne Bil’ viser, at forbrugerne mener, elbilen er den billigste biltype at eje, når man ser på biltyper og den samlede økonomi. Det er tydeligt, at både markedet og forbrugerne ser en elektrisk fremtid for sig."
