kke langt tilbage i tiden så den nye finanslov dagens lys, og det er især en betydningsfuld ændring for pendlerne.
Den bredt støttede aftale, præsenteret af et flertal af Folketingets partier, indebærer en betydelig finansiering over fire år, specifikt øremærket til at forbedre forholdene for næsten 200.000 pendlere i 25 udvalgte yderkommuner.
Den politiske beslutning, der blev igangsat af den tidligere formand for Venstre, Jakob Ellemann-Jensen, i august, er nu blevet en del af finansloven for 2024, ifølge Finans.
Med et samlet beløb på 400 millioner kroner, spredt over perioden 2024-2027, er målet at forhøje befordringsfradraget for danskere, der pendler til og fra arbejde i disse kommuner.
De 25 yderkommuner inkluderet i aftalen har allerede sikret fuldt fradrag for de daglige kilometer ud over den normale grænse på 120 kilometer. Disse kommuner omfatter blandt andre Bornholm, Brønderslev, Frederikshavn, Faaborg-Midtfyn, Guldborgsund, Hjørring, Jammerbugt, Langeland, Lolland, Læsø, Morsø, Norddjurs, Odsherred, Samsø, Skive, Slagelse, Struer, Svendborg, Sønderborg, Thisted, Tønder, Vesthimmerland, Vordingborg, Ærø og Aabenraa.
Med de ekstra millioner tilføjet til finansloven vil disse pendlere modtage yderligere økonomisk støtte, selvom detaljerne om, hvordan de årlige 100 millioner kroner vil blive fordelt som kontante fradrag, endnu ikke er fastlagt. Politisk ordfører fra Venstre, Torsten Schack Pedersen, har dog klart tilkendegivet, at målet er at hæve kilometerfradraget allerede fra bundgrænsen på 24 kilometer om dagen.
Aftalen erkender politikernes forståelse for de særlige udfordringer, lange pendlerafstande medfører, og tager skridt til at lindre byrden for disse borgere. Det repræsenterer et skridt i retning af at skabe mere lige vilkår for alle danskere, uanset hvor de bor i landet.
