Der kommer flere og flere lastbile på vejene.
Det skriver Jyllands-Posten.
For mange danskere fylder lastbile på vejene, men de er også med til at skabe flere uheld.
I første kvartal i 2021 var der 26 procent flere lastbiler på vejene sammenlignet med samme periode i 2010 oplyser mediet.
Stigningen i antallet af lastbiler sker særligt i vækstområder i landet.
Ved Kolding er der siden 2010 kommet 58 procent flere lastbiler, mens der ved Horsens er kommet 40 procent flere.
Det skaber flere uheld.
Det siger Peter Sørensen (S), der er borgmester i Horsens Kommune, hvor motorvejen hver dag stopper til i myldretiden.
"Det giver en masse ulykker og har gjort det i lang tid. Vi har virkelig brug for, der sker noget ude på E45 - både for trafiksikkerheden men også for fremkommeligheden," siger han til TV 2.
"Der er så mange biler om morgenen og om eftermiddagen, at det efter min bedste vurdering bør anbefales, at man kører på andre tidspunkter," siger Peter Sørensen til mediet.
Derudover belastes de danske broer af lastbiltrafikken.
Et eksempel herpå er, at der kørte 37,5 procent flere lastbiler over broen i 2020 end i 2010.
Benny Engelbrecht har dog en løsning på problemet.
Han vil nemlig gøre der dyrere at køre med lastbil.
"I dag kan det nogle gange svare sig at køre en omvej med en tom lastbil. Derfor er noget af svaret den kilometerbaserede CO2-afgift, som træder i kraft i 2025. Det fjerner ikke lastbilerne, men giver et incitament til at gøre det så effektivt som muligt," siger han til Jyllands-Posten.