Der blæser nye vinde over Europas asfalterede motorveje, og de dufter ikke just af benzin og motorolie.
Med et fast greb om rattet har Europa-Kommissionen nemlig præsenteret en stribe nye regler, der vil få både bilejere og værksteder til at spidse ører. Og som man siger - når EU hoster, må bilejerne finde paraplyen frem.
De nye forslag, som skal rulles ud fra 2026, er ikke småjusteringer i bunden af regelsættet.
Vi taler en decideret reform, der sigter mod at redde op mod 7.000 liv og undgå 65.000 alvorlige skader i perioden frem til 2050.
Det skriver mediet dnews.gr.
Først og fremmest skal biler, der har rundet de 10 år, nu til syn hvert eneste år. Jep, hvert år. Den gamle trofaste Volvo skal altså til kontrol ligeså ofte som tandlægen ser dine tænder, og det er nok heller ikke helt billigt.
Motorcykler over 125 kubik kommer heller ikke udenom - også de skal trille forbi synshallerne.
Men det stopper ikke der.
Elbilens dage med teknologisk fred og ro er ovre.
Kommissionen foreslår obligatorisk kontrol af de sikkerhedssystemer, der styrer alt fra bremser til batteri - altså softwaretjek af dimensioner. Det er lidt som at få sin computer til syn.
Og i baghjulet af det hele kører den grønne omstilling.
Der lægges op til en modernisering af emissionskontroller og digital registrering af al inspektionsdata, så snyderi med kilometertal og fup i brugtvognshandler skal høre fortiden til.
Ikke alle er vilde med ideen
Ikke alle er dog vilde med idéen.
Forskning fra det tyske FKA-institut stiller spørgsmålstegn ved hele grundlaget. Ifølge dem skyldes under 1% af de dødelige ulykker tekniske fejl, hvorimod langt hovedparten handler om den gode gamle menneskelige faktor. Altså den slags, man ikke kan skrue op for med en topnøgle.
Men uanset modstanden står én ting klart: Bilistens hverdag er på vej til at blive både grønnere og mere digital - og måske også en tand dyrere.
