At investere i en brugt elbil kan umiddelbart virke fornuftigt – men det kan også være forbundet med store risici. Det oplevede en mand fra Gjøvik i Norge, da hans nyindkøbte Tesla Model S fra 2014 pludselig satte ud.
Bilen, som han havde købt hos en forhandler for 287.000 svenske kroner (cirka 188.000 danske kroner), nægtede at starte efter blot tre måneder. Undersøgelser afslørede, at bilens batteri – en af elbilens dyreste dele – var totalt defekt.
Det norske medie Carup har bragt historien.
Forhandleren må betale
Tesla-specialister vurderede, at udskiftning af batteriet ville koste hele 117.000 svenske kroner (omtrent 77.000 danske kroner). Da køberen forgæves forsøgte at få hjælp fra bilforhandleren, valgte han at tage sagen videre til Forbrugerstyret og Forbrugerklagenævnet.
Nævnet har nu afgjort sagen til køberens fordel. Forhandleren skal annullere handlen og tilbagebetale hele købsprisen, da der ikke forelå dokumentation for batteriets tilstand ved salget.
Ekspert: Batteriet er en dyr post
Ifølge motorekspert Fredrik Grufman er det afgørende, at man som køber af ældre elbiler er særligt opmærksom på batteriets tilstand.
"Batteriet er en af de mest bekostelige udgifter. Hvis bilen ellers er i god stand, kan det være fornuftigt at investere i et nyt batteri fra Tesla. Men efterspørgslen er høj, og der er mangel på batterier," forklarer han.
Grufman råder derfor købere til at være ekstra varsomme, når de overvejer ældre Model S-biler, og understreger vigtigheden af at have økonomisk råderum til større reparationer – herunder en potentiel batteriudskiftning.
Han tilføjer, at det i mange tilfælde kan være en bedre løsning at købe en nyere elbil, hvor risikoen for dyre reparationer er lavere.
