Elbiler frister med store skærme, hurtig opladning og lydløs kørsel – og danskerne køber dem i stor stil.
Men bag den grønne fremtid gemmer sig en udfordring, som mange bilister overser: Elbiler har ofte en betydeligt lavere nyttelast end deres benzin- og dieseldrevne modstykker. Og det kan hurtigt sætte en dæmper på sommerferieplanerne i elbil.
Nyttelasten – altså den vægt, der er tilbage til passagerer og bagage, når bilens egenvægt og batteri er trukket fra – er i flere populære elbiler så lav, at fire voksne næsten kan fylde kapaciteten helt op.
Det kan i praksis betyde, at man må vælge mellem at tage børnene med – eller kufferterne.
Det skriver det danske bilmedie Boosted.
Ifølge tal fra det norske Vejtrafikråd (OFV) er dieselbiler i gennemsnit i stand til at bære hele 30,7 procent mere nyttelast end elbiler. Benzinbiler klarer sig også bedre med typisk 16,8 procent højere kapacitet.
Et konkret eksempel er Tesla Model 3, hvor nogle ældre versioner kun tilbyder omkring 300 kg nyttelast. Det svarer omtrent til fire voksne personer – og så er der ikke plads til så meget som en tandbørste.
Selv store biler er ikke fritaget. Volkswagen ID.7, der ellers er kendt for sin rummelighed, har en nyttelast på blot 362 kg. Og den store SUV BYD Sealion 7 har kun 320 kg at gøre godt med, trods sin imponerende størrelse.
Skylden ligger hos batteriet. De mange hundrede kilo, der sikrer lang rækkevidde og kraftfuld kørsel, optager en stor del af bilens tilladte totalvægt. Når grænsen er nået, er der ikke mere at give af. Det er ikke kun upraktisk – det kan også være decideret farligt.
Kører man med overlæs, belaster man både bremser, affjedring og dæk. Det kan forringe bilens køreegenskaber og i værste fald føre til farlige situationer. Samtidig risikerer man bøder, og politiet kan kræve, at man efterlader passagerer eller bagage på stedet.
Vil du tjekke, hvor meget din bil må laste, kan du finde informationen på registreringsattesten. Kig efter “tilladt totalvægt” og “køreklar vægt”. Træk det ene tal fra det andet, og fratræk derefter 75 kg for føreren – så har du en idé om, hvor meget bilen må laste.
Vær også opmærksom på, at ekstraudstyr som anhængertræk, glastag og elektriske sæder også vejer. To identiske bilmodeller kan derfor have forskellig nyttelast – og det kan være afgørende, hvis familien skal på ferie med fuld oppakning.
