Han barrikaderede dørene til cockpittet og styrtede flyet mod jorden: Alle ombord omkom

Den rolige flyvning blev til et mareridt, da kaptajnen blev alene i cockpittet. Derefter styrtdykkede flyet pludselig og forsvandt fra radarskærmene. De fundne sorte bokse kastede chokerende lys over sagen. Alle omkom. Hvad skete der egentlig om bord på den skæbnesvangre flyvning?

Flyvning 470 fra Mozambiques hovedstad, Maputo, til Angolas hovedstad, Luanda, blev udført af en Embraer ERJ-190-100. Ifølge planen skulle rejsen vare fire timer. Prognoserne var positive – solskinsvejr og stabilt vejr skulle give en rolig flyvning. Bag styrepinden sad den erfarne 49-årige kaptajn Herminio dos Santos Fernandes, og ved siden af ham den 24-årige Grecio Chimuquile.

Det skulle have været en rutineflyvning, men alt ændrede sig, da kaptajnen blev alene i cockpittet. Omtrent halvvejs på ruten blev luftfartskontrollørerne for første gang bekymrede over manglende kontakt med cockpittet.

Kort efter bemærkede de på radarerne, at flyet hurtigt mistede højde. Fra en krydshøjde på cirka 12 km begyndte flyet at falde med en hastighed på 30 m/s. Da flyet var mindre end 1 km over jorden, forsvandt det fra radarerne.

Senere kom der meldinger om, at et lavtflyvende fly var blevet set i nærheden af ​​den namibiske Bwabwata Nationalpark, og kort efter begyndte røg at stige op fra parken. På grund af forværret vejr blev eftersøgningen og redningsaktionen først gennemført dagen efter, men uden held.

Flyet på rute 470 ramte jorden med høj hastighed og gled mere end 400 meter. Ingen af ​​de 33 personer om bord havde den mindste chance for at overleve.

Namibiske efterforskere begyndte straks en undersøgelse for at klarlægge årsagerne til katastrofen. De fik hjælp fra brasilianere, amerikanere og repræsentanter fra Embraer. Dog tydede undersøgelser på stedet ikke på nogen mekaniske fejl.

Heldigvis blev de sorte bokse fundet og analyseret i USA. Deres afkodning afslørede rystende oplysninger. Katastrofen skyldtes ikke en teknisk fejl.

Alt begyndte knap to timer inde i flyvningen, da kaptajnen blev alene i cockpittet, fordi førstestyrmanden gik på toilettet. Efter et par minutter låste kaptajn Fernandes dørene og begyndte en hurtig nedstigning.

Piloten styrtede med vilje: Årsagen viste sig at være chokerende

Andenpiloten kunne ikke komme tilbage i cockpittet efter at have brugt toilettet, da indgangen var låst med en kode. De sorte bokse registrerede desperate bankelyde på døren, råb og bønner om at blive lukket ind.

Chimuquile vidste sandsynligvis godt, hvad der kunne ske. Men Fernandes reagerede ikke. Han ignorerede også advarsler på kontrolpanelet om fare for sammenstød med jorden, hvilket skete få sekunder senere.

Efter analyser af flyvraget og udelukkelse af mekaniske fejl samt afkodningen af de sorte bokse, havde eksperterne stadig problemer med at besvare spørgsmålet om, hvorfor flyet styrtede ned.

Den eneste mulighed, der reelt set var tilbage, var pilotselvmord. Efterforskerne henvendte sig til kaptajnens pårørende for at samle informationer om hans privatliv. Dette kastede helt nyt lys over sagen.

Det viste sig, at Fernandes ikke havde været sammen med sin kone i 10 år, men de havde ikke opnået skilsmisse før tragedien. Desuden døde hans søn næsten et år før katastrofen i en bilulykke, som sandsynligvis var et selvmord. Dertil havde hans datter for nylig gennemgået en kompliceret hjerteoperation.

Disse omstændigheder havde sandsynligvis ført til depression hos piloten og tanker om selvmord. Da muligheden opstod, og han blev alene i cockpittet, kunne han gennemføre sin plan.

Tragedien blev hurtigt glemt, men en lignende kunne være blevet forhindret. Efter katastrofen beordrede Mozambiques luftfartsmyndigheder streng overholdelse af reglen om, at der altid skal være to personer i cockpittet.

Eksperter mener dog, at tragedien hurtigt blev glemt, og at de anbefalede procedurer ikke blev indført i andre lande.

Eksperter mener, at hvis disse procedurer ikke var blevet ignoreret, kunne den identiske katastrofe i Alperne i 2015, hvor et Germanwings-fly blev bevidst styrtet ned i bjergene af piloten Andreas Lubitz, være undgået.

150 mennesker omkom. Undersøgelserne viste, at Lubitz led af depression, og at hans forværrede syn kunne have ødelagt hans chancer for at fortsætte som pilot.