Flyselskaber over hele kloden konfronteres i øjeblikket med betydelige udfordringer, idet der er sket et markant fald i antallet af nye flyleverancer det seneste år, forårsaget af produktionskomplikationer hos både Boeing og Airbus.
Dette problem kommer på et ubelejligt tidspunkt, da rejseaktiviteten forventes at overgå pre-pandemiske niveauer, hvilket fører til logistiske problemer for luftfartsindustrien.
En rapport fra nyhedsbureauet AFP, som B.T. har fået adgang til, indikerer, at omkring 4,7 milliarder mennesker ventes at rejse i 2024, hvilket er flere end de 4,5 milliarder, der rejste i 2019.
Stigningen i rejsebehovet sammenfaldende med en periode, hvor flyselskaberne oplever en mangel på nye fly på grund af forsinkelser hos producenterne, sætter selskaberne under pres.
Som konsekvens er nogle flyselskaber nødsaget til at foretage kostbare reparationer af ældre og mindre effektive fly, og i nogle tilfælde at reducere antallet af flyafgange.
Ifølge analysefirmaet Aerodynamic Advisory vil flyselskaberne modtage 19 procent færre nye fly end oprindeligt forventet sidste år, hvilket er en alvorlig problemstilling - især for amerikanske flyselskaber, der står over for en 32 procents reduktion i antallet af forventede nye fly.
Boeing har været særligt hårdt ramt af problemer, herunder en episode i januar, hvor et sidepanel på et fly blev løsrevet under flyvning. Selvom ingen kom til skade, har inspektører advaret om, at hændelsen kunne have haft alvorlige konsekvenser.
Under hændelsen med Boeing-flyet blev passagerernes iltmasker aktiveret som følge af et fald i kabinetrykket, men flyet formåede at nødlande sikkert.
Ryanair er blandt de selskaber, der er værst ramt af disse leveringsproblemer, og forventes at modtage færre Boeing-fly end planlagt. Dette kan tvinge selskabet til at skære ned på antallet af afgange i den travle sommerperiode.
Læs også
